飞个“小飞机（jī）”为（wéi）什么还要考个无人机执照（zhào）?很（hěn）多人认为没有必要（yào），其（qí）实并非如此（cǐ）！

      你是（shì）不是认为无（wú）人机培（péi）训只是操作练习（xí），多加时间自然熟（shú）能生巧?实际（jì）情（qíng）况可不（bú）是这样。一架无人机动辄数（shù）万（wàn）元，如果算上搭载的拍摄（shè）器材，一旦飞行不善（shàn）从天空摔下来，这损失可够（gòu）肉疼（téng）的。 经济（jì）损（sǔn）失是一方面（miàn），“无证（zhèng）驾驶（shǐ）”还（hái）有可能面临牢狱之灾。北京（jīng）某航空（kōng）科技公司的三名员工获（huò）刑1年（nián）半，原因是（shì）无证驾驶无人机进（jìn）行非法航拍。而之前，无人机在美国白宫、德国竞选（xuǎn）现场，都（dōu）留（liú）下了不（bú）光彩的“案底”。

         所以无人机培训很重要（yào）的一部分内容是相关（guān）法（fǎ）律法规知识，告诉你什么时候、什么（me）地（dì）方（fāng）能飞，哪些情（qíng）况（kuàng）不能飞。这和汽车（chē）驾照培（péi）训很类似，不仅要（yào）知道怎（zěn）么把车（chē）开起来（lái），还（hái）要知道怎么才合法，怎么才安全。而且相对（duì）于地面，空中飞行的安全性更受关注，因而（ér）培训（xùn）的要求更严（yán）苛，相关法律法规、安全内容的学习（xí）更重要。